今年7月，我市電視問政曝光了白沙洲大道高架橋的“落地難”問題。由于沿線完工的下橋匝道過少，導(dǎo)致高架自通車以來，周邊交通一直處于“亞健康”狀態(tài)，給附近居民生活帶來不便。昨天上午，武漢晚報(bào)記者從武漢市地產(chǎn)集團(tuán)獲悉，白沙洲大道高架橋剩余的兩處匝道已經(jīng)全部完工，并在當(dāng)天開放通行。
　　白沙洲大道高架橋位于二環(huán)線和三環(huán)線之間，全長(zhǎng)7.5公里，其中主線部分已于2011年7月通車。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，高架全線共設(shè)有三上三下共6條匝道，不過由于沿線拆遷問題，只有三條上橋匝道和一條位于長(zhǎng)利玻璃廠的下橋匝道，與主線高架同步通車，剩下的位于烽火機(jī)電市場(chǎng)和烽火鋼材市場(chǎng)的兩處下橋匝道，卻遲遲未見動(dòng)工，被周邊居民吐槽為“落地難”的問題高架。
　　今年電視問政曝光該問題后，相關(guān)部門承諾將在明年春節(jié)前完成最后遺留的兩條匝道。昨天，武漢晚報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，兩條匝道已經(jīng)全部修建完成，并開放通車，不時(shí)會(huì)有車輛經(jīng)兩條匝道下橋。施工方中建三局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄧?yán)ひ硎荆舜瓮旯さ膬蓷l匝道僅用時(shí)3個(gè)月便全部完工，比預(yù)定的工期提前50天。“這兩條匝道正好位于整個(gè)白沙洲大道的中心區(qū)域，開通后將結(jié)束周邊居民、商鋪‘望橋興嘆’的尷尬，整個(gè)白沙洲大道沿線的交通，也將脫離之前的‘亞健康狀態(tài)’。”